说到传说中的飞行棺材及寡妇制造者----印度斯坦航空有限公司。那可真是垂在印度空军飞行员头上的达摩克里斯之剑啊！~且看这家公司的光荣战绩印度斯坦航空有限公司在1992-2004年间：组装米格-21两架，大修八架，其中八架坠毁。组装米格-21BISON一架，大修一架，其中一架坠毁。组装美洲豹三架，大修五架，其中六架坠毁。大修幻影-2000四架，全部坠毁。组装米格-27三架，大修三架，其中四架坠毁。大修米格-29三架，全部坠毁。在数年中，印军坠毁的29架飞机中，有26架是由HAL制造，大修或者升级的……
而且在2008年为了在“美洲虎”攻击机的升级改造项目中及时交工，该公司居然别出心裁的在飞机上偷偷地安装了“非标准部件”，直接导致整批改造升级的飞机不得不全体返厂重新返工。（这一批升级的飞机截止到2016年六月已经摔了两架，至于剩下的五架啥时候摔就要看这几架啥时候再去大修了！）
在印度空军坠毁的千余架飞机里有相当的数量都跟印度斯坦航空公司有着千丝万缕的关系，一直拖着印度空军的后腿，让印度人每年花费的巨额经费白白的打了水漂，难怪人们常说该公司是巴基斯坦空军的最好伙伴。
先不提技术上的差异是否大到了这种程度，阿三们那奇葩的种姓歧视制度和天生散漫的性子才是导致坠机事故频发的根本源头。
飞机迫降的原因姑且不论。
顺着望远镜，吴亮很容易就在飞机的机翼下方的阴凉地里找到了那条大蛇，只见这家伙正懒洋洋的蜷缩着盘成一团隐藏在阴影之下，躲避着中午毒辣的太阳，肚子里有一大块异常巨大的隆起，很明显是吃饱了在睡懒觉的节奏。
单从外表来看，基本可以确定这条被称为蛇王多刹迦的大蛇是一条有着霸王蟒别称的印度网纹蟒，这种蛇是仅次于亚马逊森蚺的全世界第二大蛇类。在吴良的印象里吉尼斯世界纪录里好像记载过，最大的网纹蟒是在印度尼西亚捕获的，长度达到了惊人的十二米。
而跟眼前的这条比起来，世界记录里记载的那条不论是体长还是体重明显都要小了一个数量级，虽说盘成蛇阵看不出来具体的长度，可是以飞机的起落架为参照物这家伙绝对要超过16米长，夭寿哦！
眼前的“她”，是的，确实是“她”这是一条雌性的巨蟒。得出这一结论的依据很明显，此刻有数条体型也在十米左右的蟒蛇正缠绕在她的身上，团成一个蛇球，正在进行着一场关于交配权的战争。
虽说吴良并没有蛇类恐惧症，可是面对一个这样夸张的大家伙再加上其他几条体型小一些的配角，还是忍不住那种发自心底的毛骨悚然的感觉，这是被深深烙印在基因之中的恐惧和被支配感，也是面对最顶级掠食动物时的自然反应。
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