当时，华夏提供的建议是，要么购买J-10的最新改进型，要么出资加入FC-31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为FC-31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。
问题是，FC-31还只是工程样机。
那个时候，FC-31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。
第530章四代机的诱惑-->>(第1/2页)，请点击下一页继续阅读。
那个时候，FC-31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。
别说沙特，连华夏都不清楚FC-31能在什么时候定型。
几年，还是十几年？
等到FC-31定型了，以色列恐怕已经玩转了F-35A，美国说不定就会把简配版的F-35A卖给沙特。
那么，在FC-31项目上砸几十亿，甚至上百亿美元，不就白费了吗？
还有，在这种合作研制项目中，沙特除了提供资金，也没别的作用，更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。
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