即便满载，也能维持十个火星年。如果额外装载了一些给养物资，以及有用来替换的零备件，那么在搭载十名乘员的情况下，稳定的运行十五个火星年，甚至二十个火星年都不是问题。
此外，巴特尔他们已经在载员舱外面发现了一些替换下来的破损零件。
在载员舱里面，有很多用来盛放给养物资的箱柜与容器，只是用来装载碳水化合物的密封圆桶就有几十个，这东西是还原食物必须用到的原料。箱柜与容器都是空的，装在里面的给养早用光了。
只是，没能在载员舱里找到真正有价值的线索，比如穿过的衣服，用过的个人用品，甚至是排泄物之类的，携带有能用技术手段检测到基因样本的东西，或者是照片之类，带有个人信息的物品。
此外，载员舱的控制组件已经彻底的损坏，没办法获得使用记录。
第三十六章冰洞里的秘密-->>(第1/2页)，请点击下一页继续阅读。
此外，载员舱的控制组件已经彻底的损坏，没办法获得使用记录。
毫无疑问，那些家伙在离开前清理过现场。
唯一的发现是载员舱的铭牌。
没错，这具载员舱就是来自火星联邦，由联邦的一家民营造船厂，在火星历144年动工建造，于次年，也就是145年交付给买家。至少按照铭牌上的时间看，出厂日期是145年下半年。
可惜的是，更加重要的生产序列号已经被人磨掉了。
在四种规格的载员舱中，小型载员舱的使用范围最广泛，而且大部分小型载员舱的设计使用寿命都只有几十年，所以制造数量非常多。只是在火星联邦，每年就要生产与交付数万具小型载员舱。
内容未完，下一页继续阅读