至于这第一批龙腾汽车交付使用的地方分别是京都、沪市、圳市等一线甚至是超一线城市。
而关于充电桩，龙腾汽车在华夏境内拿到了特权绿卡，所有政策和手续一律畅通。
建站的地点虽然有些偏僻，但是加油站建设地点很多也都是出于偏僻的地区。
建设在闹市，万一发生事故，那麻烦可就大了。
当然也有在市区建设的，但是都是有着硬性规定。
加油站规划设置的基本标准为：国道、省道每百公里原则上不超过6对；高速公路原则上每百公里不超过2对；县乡道由各省（自治区、直辖市）根据实际情况另行制定指标标准；城区加油站服务半径应控制在不低于0.9km···
最重要的是加油站还是分级的。
不过充电站则是没有这么详细的划分标准，充电站最主要的就是高压电缆，这个需要特别的设计，而且因为需求，充电站设计大小不一。
而充电站更是以停车场的方式设计，当然这并不是说可以像停车场那样运营。
毕竟这是充电站。
是给汽车充电的地方。
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