机舱内，操纵杆位于叶青右手边侧面，是一个正好一只手紧握的综合操纵杆，和那些玩飞行游戏的操纵杆没有任何区别。
左手边是油阀以及加力燃烧室，而在叶青的脚下，是用来控制机身机动性能的转向控制板，也控制机翼和驾驶舱之间的鸭翼。
叶青最后检查了一下鸭翼、襟翼、垂直尾翼等设备。
确定飞行控制正常，叶青对着机身下等待的飞行指示员竖起了大拇指。
随即叶青左手将油阀推到了最大输油量位置，两台巨大的发动机发出了更加巨大的咆哮声，刺眼的尾焰喷在了偏流板上。
弹射控制室在飞行指示员做出可以起飞的动作时，便马上按下了弹射按钮。
六十吨的庞大机身，在剧烈的颤.抖片刻中，在电磁弹射器带动下，动静止状态下经过长达一百一十二米长的弹射过程，速度提升到每小时将近三百公里。
将即将脱离弹射器末端，是一块微微翘起来的滑跃式甲板，这是电磁弹射器所带来的全新改变，可以弧线弹射的电磁弹射器完全可以安装在具备一定弧度的滑跃式甲板上。
借助最后一点滑跃式甲板的弧度，歼-20庞大的身躯，瞬间的升空，甲板上的所有人员，全都摇摇对升空的歼-20回收送行。
既欢呼顺利升空，也预祝行动顺利，最后也带着安全返回的希望。
升空的歼-20快速的爬升起来，只不过几分钟之后，便已经爬升到八千米的高度。
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