其大部分零件，尤其是最重要的发动机，全都需要进口。
在赵国阳看来，当初如果“运十”能够再坚挺十年，坚持做下去的话，它的一大批配套产业的水平，无疑是会得到很大发展的。
哪怕是在和国际上其他大型航空公司的竞争，咱们全无优势，也不应该轻易的就放弃了这个已经的做出了一些成绩的“项目”。
只是可惜，世界上没有如果。
在赵国阳重生之前的那个年代，华夏的民用航空事业，就一直受制于人。
道理很简单，一个产业，尤其是航空这样的大型产业的建立，它是需要经历一段艰难的路程的。
没有大量的资金投入和长时间的付出，是无法建立这样的产业的。
现在自己好不容易有机会重活了一次，赵国阳自然不希望国家在民用航空事业方面重走之前的老路。
而想要改变这样的命运，建立自己的航空研究所、培养自己的航空人才；寻找合适的配套商、为将来的飞机制造做好准备，就是两个最重要的必备条件。
在“航空研究所”的问题上，赵国阳倒是不太担心。
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