第四百七十六章因公出差-->>(第1/2页)，请点击下一页继续阅读。
其实要是真的不计较人力物力的话，别所三十丈了，就是在长上一点，那也是可以造出来的。
张楠拿出的这个尺寸也不是空口白牙的，毕竟是有先例的，虽然这个例子是明朝的例子。
郑和下西洋可以说是中国乃至全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，比欧洲国家的航海时间早几十年。
虽然郑和是拉着一船的东西去撒钱，去对远处的国家耀武扬威去了，但是不可否认的是，它的规模确实很大。单轮船只个头来说，就足以傲视群雄了。
其中最大的船，即“宝船”，究竟是如何个大法呢？
在郑和下西洋的船队中，一共有五种类型的船舶，即宝船、马船、粮船、坐船与战船，其中宝船是最大的。
根据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，总共二百四十艘左右的船只，其中包括宝船六十三艘，最大的长四十四丈、宽十八丈，折合现今长度为一百五十米、宽六十米，是当时世界上最大的海船。
船共有四层，船上共有九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳千余人，载重量甚至是超过了八百吨，可谓体式巍然，巨无匹敌。
所以张楠现在拿出来一个三十丈的船，张楠觉得真不大，尤其是对于张楠这种生活在一个有航空母舰时代的人，一百多米长的船，还真的不够看。
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